■天府早报记者王亚楠

成都地铁3号线二三期开通试运营快一个月了，让大家吃惊的是，三号线二三期作为成都市连接双流新都的重要线路，客流增加最大的站点竟然不是春熙路，而是驷马桥站。

三号线流量增近四成

3号线二三期开通当天，居住在地铁沿线附近的小伙伴们，纷纷在朋友圈里转发一个共同的话题：地铁终于开到了家楼下。如今开通近一个月，成都地铁线网客流聚集统计数据显示，三号线二三期线路的开通，让一号线的日均客运量从原来的86.85下降到了85.79，下降了1.26%;而三号线却较开通前增加35.58%。

其中，2019年元旦期间，3号线日均客流量67.35万乘次，节假日客流量增幅明显，全线网日均客流量为359.72万乘次，除1、10号线外，其余各线日均客流量较开通前均有小幅增长。

驷马桥站客流增幅大

不过，让大家吃惊的是，三号线二三期作为成都市连接双流新都的重要线路，客流增加最大的站点竟然不是春熙路，而是驷马桥站。其中，春熙路、市二医院有较大幅度增加，省体育馆站有小幅增加，总体平稳。但是驷马桥站和太平园站换乘量增幅达34.65%和20.55%。

这是为什么呢?对此，成都地铁运营一公司工作人员解释称，地铁3号线二三期目前最近的换乘点就是7号线的驷马桥站和太平园站，在金牛区居住的市民，想要去新都上班，只有乘坐7号线换乘三号线。“而想从南门到双流上班的市民，就需要7号线换乘三号线，因此这两个站是客流量增加最多的点。”

将增加上线列车数量

3号线二三期的开通乐坏了双流、新都市人民。据一位家住新都钟楼附近的陈先生透露，作为一名在中心城区通勤的上班族，上班出行是他过去几年间极为头痛的事情。“尽管我自己有车，可一到工作日早8点，蓉都大道三河场至军区总医院路段简直就是我的恶梦。”陈先生说，作为城北主要交通干道，很多私家车甚至大中小型货车都会选择这条道路进城，如果顺利小堵十多分钟，不顺的话堵上半小时也是常有的事情。要是遇到限行日，上班出行时间还要提前半个多小时，挤上40多分钟的公交，才能完成与地铁的换乘。不过，自三号线二三期工程开通之后，陈先生的上班方便了许多。“从钟楼出发不到20分钟就能到军区总医院地铁站;要是想去春熙路逛逛，半个小时左右就能够到。”陈先生表示，相比较以前开车、挤公交去春熙路，简直便利了太多。

开通半个月以来，地铁三号线线网客流聚集效应进一步凸显，为确保线网运营秩序平稳、有序，成都地铁结合客流特征，持续对相关行车组织措施进行了优化和调整。未来，成都地铁三号线二三期将增加上线列车数量、调整备用车存放地点、延长高峰时间、增加大客流车站停站时间、优化大站空车开行以及增开2号线上行双尾班车。